Az elzárószelep nyomatékelemzése

Amikor az elzárószelep a teljesen nyitott helyzetből zárni kezd, amikor a szeleptárcsa leesik, a folyadék nyomáskülönbséget hoz létre a szeleptárcsa előtt és után, hogy megakadályozza a szeleptárcsa leesését, és ez az ellenállás gyorsan növekszik, ahogy a szeleptárcsa leesik. Amikor az elzárószelep teljesen zárva van, a szeleptárcsa előtti és utáni nyomáskülönbség megegyezik a közeg üzemi nyomásával, és ekkor az ellenállás maximális. Az erőltetett tömítőerővel párosulva az elzárószelep zárásának pillanatában a működési erő gyorsan növekszik. A szelep nyitási folyamata során a közegnyomás vagy a szeleptárcsa előtti és utáni nyomáskülönbség által okozott tolóerő segíti a szelep nyitását. Figyelembe kell venni, hogy a szelep nyitásának pillanatában a forgatónyomaték meghaladhatja a szelep zárásakor érvényes nyomatékot, mert ekkor nagy statikus súrlódási erőt kell leküzdeni. Amikor az elzárószelep kinyílik, amikor a szeleptárcsa nyitási magassága eléri az elzárószelep névleges átmérőjének 25-30%-át, az áramlási sebesség elérte a maximumot, ami azt jelenti, hogy az elzárószelep elérte a teljesen nyitott helyzetet, így az elzárószelep teljesen nyitott helyzetét a szeleptárcsának kell meghatároznia. Határozza meg az útvonalat. Az elzárószelep zárásának és szoros zárás utáni ismételt nyitásának körülményei hasonlóak a kényszerzárású tolózár állapotaihoz. Ezért az elzárószelep zárási helyzetét úgy kell meghatározni, hogy az üzemi nyomatékot a megadott értékre növeljük.